商用车车身塑料现状及应用的论文-【新闻】凌源

商用车车身塑料现状及应用的论文

在中国，商用车目前是具有自主知识品牌的主力车型。商用车的使用目的是货物运输，使用环境远比乘用车恶劣。同时，国产商用车面临着产业升级和价格压力。在这种现实条件下，塑料作为一种设计自由度高、易加工材料，在新车身开发和老车身改型的过程中，得到了广泛的使用。

目前，商用车年产量在272万辆左右，包括了轻、中、重、微等车型。在提高运输经济性的过程中，重型车快速增长，其他车型相对保持在一个平稳增长的趋势。

商用车车身发展趋势主要为：

2.车身安全性提高，安全性不仅仅是保护自己，也要注意保护对方。

2.轿车化，一般认为，商用车为生产型工具，轿车为消费型工具，因此轿车具有比商用车天生的乘坐舒适性、外观造型等要求。随着社会需求的进步，商用车大量用于长途运输，为了减轻疲劳，对车身舒适性的要求逐步提高，同时对于外观造型也越来越关注。商用车的轿车化主要表现为：外部造型轿车化，内饰布置轿车化，车身装备轿车化。

商用车车身发展对塑料的要求

近年来，国内各大主机厂通过新车身开发，努力扩大市场份额，突破了长期以来车身发展相对整车的落后局面。这些都对塑料材料在车身中的应用提出了新的要求。

商用车身开发中，塑料材料的应用目前主要集中在内外装饰件、电子器件的绝缘和装饰外壳等，这也是车用塑料材料的主要应用领域。在材料的基本性能上，很大程度上参考了轿车车身材料，并且考虑到商用车使用状况，使用、改进材料性能。对于老车型，往往通过内饰、外装的重新设计，扩大车身品种，在这个过程中，可以迅速应用成熟的塑料材料和塑料产品，也是塑料应用的一个重要方面。乘用车方面，为了降低自重、降低油耗、简化生产流程、提高安全性，努力开发使用新型塑料作为功能件和车身大型覆盖件，尽管这一应用还受到技术、价格等多方面的影响，仍然成为开发重点。对于商用车车身而言，车身刚性和安全性也主要通过高强度钢来保证，塑料材料对于降低重量具有一定作用，但是这并不是塑料材料扩大应用的主要原因。商用车中，目前仍然是利用塑料材料设计自由度和集成化等降低成本、提高内饰舒适性等。因此，

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气动排泥阀

不锈钢蝶阀

阀门