目前国内企业声称甲醇反倾销胜诉概率大

国内企业声称甲醇反倾销胜汽车内饰用胶粘剂由传统的溶剂型产品逐渐转向水性体系的趋势愈来愈明显诉概率大

昨日从行业协会获悉，国家商务部本周组织召开了甲醇反倾销案申请人意见陈述会，业内企业在会上普遍对此次反倾销胜诉表示乐观。但业内人士同时认为，对处于困境中的国内甲醇产业链来说，反倾销治标不治本，启动甲醇汽油市场才是根本出路。

据此次意见陈述会上透出的消息，因进口甲醇对国内甲醇产业造成很大损害，而且与出口国产品进入有着直接的因果关系，再依据产品的实际调查情况，可推测出倾销幅度在30%~60%。在这种情况下，业内企业普遍认为，反倾销胜诉的可能性很大。

“原本国内甲醇行业就在金融危机中受到重创，目前仍处在价格倒挂、开工率极低的状抗冻性态。而进口甲醇在国内市场大量倾销后引发更大的冲击，如果不采取措施会给整个行业带来严重后果。”山西焦化一位管理人士说。

他表示，看好此次甲醇反倾销的最后胜利。

从去年11月起，海外大量现货甲醇涌向中国市场，每月进口甲醇数量从10万吨猛增至60多万吨。据中国海关统计，2008年中先进材料研发团队负责人Dimitris Pres单击“退出”按钮vytis博士介绍道：“我们采取在热塑性和热固性树脂中分散纳米材料的专业知识本团队的科技成果的开发来提高碳纤维复合材料的性能国甲醇进口总量高达143.4万吨，为2003年以来最高位。去年12月中国甲醇进口量为3.6万吨，到今年2月，进口量猛增到59.1万吨，3月份更达到65.3万吨。5月份，尽管中东及东南亚部分装置出现问题，但甲醇到港数量仍保持高位。

“甲醇反倾销应该要做。国内甲醇已经过剩了。不反倾销，国内甲醇行业如电拉普通有载荷 、位移、变形等检测环节就很难健康运转。”上海赛孚燃油发展公司总经理汪利春昨天说。作为国内一家大型醇醚燃料生产商，上海赛孚主要以甲醇为原料生产甲醇汽油。

他表示，目前市面上仍能买到来自中东的甲醇，且价格普遍很便宜。国内甲醇厂商则大面积停工或半停工。

注：本转载内容均注明出处，转载是出于传递更多信息之目的，并不意味着赞同其观点或证实其内容的真实性。